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  新年伊始，甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（下称“常虎高速改扩建工程”）施工现场运转忙碌，工人们正全力投入工作，坚守春节前的最后一班岗。

  常虎高速是横贯东莞东西的交通大通道，也是东莞经济发展的“大动脉”。近些年，由于交通量大、货运繁忙，道路频繁拥堵，急需扩建增容。作为省、市重点项目，常虎高速改扩建工程已于2024年1月全面动工，预计2028年竣工通车，建成后将进一步畅通大湾区往来路径。

  过去一年，常虎高速改扩建工程使用先进的管理理念、高标准的管理手段及一系列创新技术，不但圆满完成年度资本预算、顺利推进各项建设，还在年底的广东省在建高速公路质量安全综合检查中，取得了东莞高速建设项目的历史最佳排名，为同类项目提供了管理赋能工程建设的“东莞样板”。

  1月6日凌晨，两台56米泵车同时浇筑，拌合站10台混凝土运输车连续作业。经过14个小时的奋战，常虎高速改扩建五标首联现浇梁底板及腹板浇筑工作顺利完成，这是项目取得的又一关键性进展。

  东莞交投集团下属市路桥公司第四管理处工程师张通国介绍，项目采用满堂式盘扣支架施工，现浇梁施工难度大，为此，第四管理处科学筹划，督促实施工程单位组织专家论证专项实施工程的方案，严格安全技术交底，加强过程监督指导，保障了浇筑按时按质完成。

  这是常虎高速改扩建工程主动提升管理上的水准的缩影。过去一年，项目以计划运营体系为管理理念，按照PDCA标准化管理流程，编制管理策划方案，每月甚至每周都形成项目管理闭环，推动工程建设不断跑出“加速度”。

  2024年夏天，东莞“被雨水支配”，露天施工的高速公路改扩建项目只能“见缝插针”，抢抓进度。

  “每个星期，我们都会按照周计划落实‘人机料’的具体安排，复盘评价工作情况，管理处负责人每周至少一次前往工地现场。”市路桥公司副总工程师、第四管理处主任金勇表示。

  除了天气，征地拆迁也是影响工程推进的一大难题。由于常虎高速沿途经过6个镇街，改扩建涉及190户民房、68宗厂房，还存在大量通信、电力、军用光缆、燃气管线交叉或并行，沿线管线分布种类多、线路密，涉及权属单位多，征拆工作任务繁重、协调实施难度大。

  为了持续把控工程进度，项目建立了“三人小组”的现场管理模式，定期召开生产调度会，既要全力保障各阶段交通导改的保通进度，为完成征地拆迁和管线迁改创造更多工作面，又要推动参建单位同步投入充足的“人机料”等生产要素。

  去年7月，改扩建工程完成全部2276亩的征地和26万平方米的拆迁工作，顺利推进大有园互通以西段18.3公里燃气管道废弃停用，全线高压线（配网）、通讯铁塔、国防光缆迁改进度过半。

  经过前期的充分蓄力，去年9月以来，常虎高速改扩建项目深踩油门、奋力爬坡，慢慢的变多的桥梁墩柱如雨后春笋般拔地而起，大规模土石方施工利用有利天气加班加点。现场进度形象3天小变样、7天大变样。

  2024年，虎门港高速、莞樟路互通开启封闭施工，隧道全面爆破开挖。截至12月底，常虎高速改扩建项目累计完成年度投资20.65亿元，占年度计划20亿元的103.22%，超额完成2024年度投资计划。

  常虎高速是国、省高速骨干网的重要组成部分，也是粤港澳大湾区协同发展的“黄金通道”。道路交通量大，施工区与通行区的安全风险叠加，这为改扩建带来了压力。

  据悉，项目实施智慧化管理，在传统公路工程项目施工标准化要求的基础上，通过开展一系列科研课题和技术创新，推动工程建设从专业化、标准化向数智化转型，着力保安全、保畅通、保品质。

  在工程施工区和车辆通行区，项目分别采取了“智慧工地”和“智慧高速”技术，利用智能监控系统、无人机巡检系统、二维警系统、声光电一体化警示系统及智慧锥形桶等创新手段，为施工安全保驾护航。项目应用的SPMT快速拆除桥梁技术，还能提高施工效率，减少施工对行车的影响。

  充分考虑市民通行需要和施工效率，项目首次在保通路段应用“动态交通管控”技术，开创全省先例。智慧管控平台、雷视融合技术、激光点云技术、交通仿真模拟技术多管齐下，实现了交通拥堵的提前预警、实时研判和管控策略推送，有效提升通行效率。

  2024年，项目辖内没发生安全生产责任事故，安全生产和保畅通的总体工作形势平稳可控。据悉，新的一年，动态交通管控平台将在改扩建工程全线应用推广，项目还将组建专职交通组，并引入中国铁塔智能监控系统，高位与低位监控相结合，为施工再添安全保障。

  质量是工程的生命线，高水平质量的发展和高水平安全需要良性互动。施工期间，原材料的信息化管理、钢筋的自动化加工以及预制梁厂的产业化管理，都有效提升了工程建设的效率及质量品质。

  此外，项目还开展了渣土、固废无害化、绿色化处理技术探讨研究，争创绿色公路、品质工程。大有园互通枢纽施工现场旁，由厢式压滤机、水平筛及洗砂机组合而成的泥浆处理系统成为泥浆的资源化利用“大功臣”。张通国介绍，该系统一天能处理1500立方泥浆，操作简单便捷，有利于提高泥浆处理效率，解决困扰桩基施工的“老大难”问题。

  2024年，常虎高速改扩建项目将优化实地实施工程的方案、简化计量支付流程、强化项目报道宣传等作为推进工程的另一重强管理保障，以优质管理打造优质工程，圆满完成了进度、质量、安全三个方面的年度任务。

  优化方案。项目开展了多项课题研究，采用了BIM技术对项目各阶段方案进行了快速验证、优化与展示，还实现了设计、建设、运营全过程构建级的项目信息模型应用。

  计量支付。掐住工程建设顺利推进的关键，项目建立了一体化平台及费控系统，质检资料、计量支付资料、企业内部财务流程均实行电子签证，实现了高效管理与支付。

  凝心聚力。此次改扩建，东莞人期盼已久。2024年6月至今的半年时间内，项目共对外推送宣传短片6条，内容涵盖安全生产、工程管理、智慧工地、智慧高速、工程进度等内容，详细向社会说明各项强有力的保通保畅保安全措施，营造了良好的舆论氛围。

  常虎高速改扩建工程是畅行湾区、强化跨城相互连通的重要项目。2025年，莞樟路互通将以全新的面貌开通运营，改扩建工程的第一次交通导改也将提上日程，涉路占道施工即将全面展开，双向六车道保通的运营、施工安全压力倍增。

  常虎高速改扩建工程将继续以保安全、稳质量、促产值为基本目标，结合改扩建动态交通管控平台、铁塔视联系统、无人机巡航系统等数字化技术，以系统、智慧、优质的管理手段，持续赋能工程建设，力争交付一份“平安百年品质工程”。

  “这不是演习”！多架美军现役最先进B-2隐身轰炸机，罕见在印度洋集结！瞄准了谁？

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